合肥“第一高架”的变迁合肥“第一高架”的变迁

2023年12月31日22时，省城合肥金寨南路快速化改造（望水路—站前路）项目主线桥放行通车。至此，金寨南路快速化改造所有高架部分建成通车，金寨路高架向南延伸一路畅通，直达肥西县城主城区，沿线居民出行将更加便捷。

金寨南路快速化改造（望水路—站前路）项目位于合肥市肥西县城主城区，项目北起江淮大道，南至站前路，全长1.81公里，主路设置双向六车道，设计时速为80公里，辅道及匝道设计时速为40公里。据承建单位安徽路桥市政分公司负责人介绍，项目从开工到通车，历时270多个日夜，克服交通导改复杂、施工场地狭小、涉轨道交叉作业等难题，比原定工期提前8个多月实现主线桥通车目标。

一条路，见证一座城的发展。

金寨路作为一条历史悠久的交通干道，其变迁成为合肥城市发展的缩影。特别是近年来金寨路高架的建设改造，更成为大湖名城加速崛起的注脚。

金寨路起于三孝口北边的安徽省博物馆老馆，过去这里是庐州老县衙所在地。旧时人们到四乡八邻走旱路，里数都从这里起算，例如三里庵、五里墩、南七里。

2006年，合肥市掀起大建设热潮，城市化进程加快。这一年，合肥基建投入增加到90亿元以上，几乎是前一年的3倍。也在这一年，合肥第一座高架桥凌空而建。

2006年9月30日，金寨路高架桥正式动工，经过1年零4个多月昼夜建设，于2008年2月5日建成通车，合肥市交通迈入“高架时代”。建成后，驾车从稻香楼到合肥经开区，原先40分钟车程缩短到10分钟以内。

随着合肥城市规模的扩大，人口和车辆不断增加，金寨路高架桥渐渐不能满足市民出行需求。2021年10月，金寨路南延快速化改造工程正式启动。

2022年7月25日，金寨路（龙川路—方兴大道）工程主线桥高架放行通车，架起一条连接老城区与政务区、经开区、肥西县的“空中走廊”。按照每小时80公里的速度测算，从南一环沿金寨路高架到方兴大道仅需20分钟。

近两年，金寨路快速化改造工程持续推进，金寨路（方兴大道—望水路）段、金寨路（南二环—习友路）高架桥绑宽工程先后建成，金寨路（望水路—深圳路）工程快速推进。

到2023年12月31日，金寨路快速化改造（望水路—站前路）项目主线桥建成，江淮大道至创新大道段放行通车，金寨路快速化改造工程所有高架部分建成通车，从南一环市中心到肥西县城实现30分钟通达，市县一体化加速。

合肥市重点局有关负责人介绍，作为合肥市“五横七纵”规划的纵向快速化路网的重要组成部分，金寨路高架全长约23公里，将延伸至肥西县深圳路，是目前合肥市最长高架，也是最早建设、改造次数最多、最宽（绑宽段双向9车道）的高架。金寨南路快速化改造工程建成后，将进一步完善合肥市城市快速化路网，缓解区域交通压力，方便市民出行，对推动肥西县的建设发展具有重要意义。